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奈良の平城京の北辺には「北辺坊」と呼ばれる「いびつ」な出っ張りがある。

アフリカ

【YouTube】モーリタニア鉄鉱石列車の「客車」の内部と思われる映像

le train le plus long du monde (Mauritanie)
https://youtu.be/GGS6-zxlU0c?t=4m1s



※ モーリタニア鉄道(Mauritania Railway、Chemin de fer de Mauritanie)とは、モーリタニアのズエラットとヌアディブを結ぶ鉄道である。
ズエラットには、鉄鉱石を産出するフデリック鉱山が存在しており、ここから沿岸部へ鉄鉱石を搬出するために建設されたのがモーリタニア鉄道である。
ディーゼル機関車が3 - 4両で牽引する、最大230両の貨車をつないだ全長3 kmにもおよぶ長大編成で運転されている。これは、世界でもっとも長い列車であるとされている。
大半の車両は鉱石車であるが、一部にタンク車なども連結しており、末尾には客車も連結されている。

【アフリカの鉄道】モーリタニア鉄鉱石列車のヌアディブ駅の「待合室」の写真を発見した

ヌアディブ駅待合室
http://tabisite.com/gallery_af/mauritania/maurit.htm



※ モーリタニア鉄道(Mauritania Railway、Chemin de fer de Mauritanie)とは、モーリタニアのズエラットとヌアディブを結ぶ鉄道である。
ズエラットには、鉄鉱石を産出するフデリック鉱山が存在しており、ここから沿岸部へ鉄鉱石を搬出するために建設されたのがモーリタニア鉄道である。
ディーゼル機関車が3 - 4両で牽引する、最大230両の貨車をつないだ全長3 kmにもおよぶ長大編成で運転されている。これは、世界でもっとも長い列車であるとされている。
大半の車両は鉱石車であるが、一部にタンク車なども連結しており、末尾には客車も連結されている。

【アフリカの鉄道】モーリタニア鉄鉱石列車の「客車」の内部の写真を発見した

「鉱山列車に一両だけ連結された客車内」
http://tabisite.com/gallery_af/mauritania/maurit.htm



※ モーリタニア鉄道(Mauritania Railway、Chemin de fer de Mauritanie)とは、モーリタニアのズエラットとヌアディブを結ぶ鉄道である。
ズエラットには、鉄鉱石を産出するフデリック鉱山が存在しており、ここから沿岸部へ鉄鉱石を搬出するために建設されたのがモーリタニア鉄道である。
ディーゼル機関車が3 - 4両で牽引する、最大230両の貨車をつないだ全長3 kmにもおよぶ長大編成で運転されている。これは、世界でもっとも長い列車であるとされている。
大半の車両は鉱石車であるが、一部にタンク車なども連結しており、末尾には客車も連結されている。

【YouTube】ラゴス(ナイジェリア)の鉄道

※ ラゴス(ナイジェリア)の鉄道に関しては、1901年に運行を開始し、かつては南部のポートハーコートなど各都市からの列車が発着する中央駅が機能していたが、2000年代以前にインフラが維持できず荒廃。辛うじて北部のカノ行きの旅客列車が週一便設定されているのみであるが、確実に運行されているかは定かではない。また、ラゴス近郊のイフォからラゴス間では交通事情改善のためラッシュ時のみ旅客輸送を行っている。

https://youtu.be/t2S7aqZgn2E

【アフリカ】ブルンジ共和国の首都ブジュンブラを訪れた邦人による旅行記

※ ブルンジ共和国(ブルンジきょうわこく)、通称ブルンジは、中部アフリカの内陸に位置する国家。ルワンダ、コンゴ民主共和国、タンザニアと国境を接している。多数派のフツと少数派のツチの間で対立があり、1962年の独立以降たびたび衝突し、1993年には内戦にまで発展している。


http://www.worldwidehunters.com/archives/51932606.html


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